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​ 小区车辆出入管理系统方案

作者:admin 发布日期:2017/7/11 关注次数: 二维码分享


一、系统概述

根据目前小区车辆出入管理日益自动化,方便小区物业管理人员管理车辆的出入,运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术,集成开发出了小区车辆出入管理系统。本系统针对小区车辆出进行管理,记录车辆出入的信息,可查询打印历史记录;运用远距离射频技术实现车辆出入小区大门不停车通过,避免因为刷卡造成上下班时车辆拥堵。本系统适应小区门口为单通道和一进一出,根据实际情况可设置门口通道情况相匹配的运行模式。

二、 系统工作

本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况,安装方式和运行方式有所不同。

2。1。小区门口为一进一出双通道

小区门口为一进一出双通道,每个车道都是单向行驶,车辆必须按照进出通道,才能正常出入小区。

2.1.1 系统组成

小区车辆出入管理系统主要由读写器、电子标签、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。

1.入口通道包含设备:读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。

2.出口通道包含设备:读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。

2。1。2 安装方法

道闸档杆两侧分别安装电感线圈,读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接,读写器数据线与电脑相连接。

出入口通道分别安装一台读写器,放置在车辆首先要经过的位置旁边。

读写器与地感探测器连接方式:读写器有两组地感线圈数据线,第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接,第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接。

读写器与道闸控制器连接方式:读写器有一组道闸控制器,给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。

2.1.3 工作原理

1。车辆进入 :当车辆驶入时,入口处的地感线圈可探测到车辆到达,同时入口处读写器读到卡时,若卡已通过授权且有效,与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆,放行车辆。若是临时停车,需要向门卫取卡登记,才可以进入。

2.车辆进入后,地感线圈探测器会感应到车辆已通过,栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片,则会触发报警,不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。

3.车辆驶出 :车辆驶出小区时,出口处地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读写器读到卡时,系统自动判断卡的有效性,才会予以放行。否则,不于放行。临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员,工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上,供以后进行统计、查询、打印

2。2 小区门口为单通道

小区门口为单通道,车辆可进行双向行驶。


2.2.1系统组成

小区车辆出入管理系统主要由读写器、电子标签、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。

通道包含设备:读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。

2.2.2 安装方法

道闸档杆两侧分别安装电感线圈,读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接,读写器数据线与电脑相连接。

在道闸档杆两侧分别安装一台读写器,放置在车辆首先要经过的位置旁边。

读写器与地感探测器连接方式:读写器有两组地感线圈数据线,第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接,第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接,

读写器与道闸控制器连接方式:读写器有一组道闸控制器,给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。

2.2.3 工作原理

1.车辆进入 :当车辆驶入时,入口处的地感线圈可探测到车辆到达,同时入口处读写器读到卡时,若卡已通过授权且有效,与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆,放行车辆。若是临时停车,需要向门卫取卡登记,才可以进入。

2.车辆进入后,地感线圈探测器会感应到车辆已通过,栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片,则会触发报警,不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。

3.车辆驶出 :车辆驶出小区时,在出口处,地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时,系统自动判断卡的有效性,才会予以放行。否则,不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到 有车辆要离开后系统会提示工作人员,工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上,供以后进行统计、查询、打印。

三、功能特点

1。 实现RFID远距离小区门口车辆出入管理,车辆出入小区门口不停车。

2。 读写器在线运行或脱机运行,均可对卡的有效性进行自动识别。

3. 记录车辆出入小区门口的信息,可查询、打印历史记录。

4。 实现连动:当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时,道闸自动打开;接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失

5.防砸功能:铺设地感线圈,防止车辆处于道闸档杆下边未离开时,落下档杆。

6。 正式卡和临时卡管理:用于小区业主和外来车辆。

7。 适应单个或多个出入门口的小区:通过软件可配置。

四、主要设备介绍

4.1 读写器

4.1.1 工作环境

1)抗干扰和防雷设计,满足工业环境要求

2)使用温度:-20℃~+60℃

3)保存温度:-30℃~+80℃

4)抗电磁干扰:10V/m 0.1-1000MHz AM调幅电磁波

4。1。2 主要技术参数

1)电气特征

电 源 +9V到+12V DC(MAX 500mA)

通信接口 以太网(可选其他接口)

可靠性 MTBF≥50000小时

工作寿命 5年以上

2)微波链路特性

信号调制方式 GFSK

工作频率 2.4 - 2.45 GHz

发射功率 ≤3dBm(可用软件进行调整)

读写区域 全向范围(定向)

微波通讯距离 ≤80m(可调)

微波通讯检错 CRC16循环冗余校验

通讯加密 加密

位误码率/B.E.R 10-7

3)主要性能参数

a)能识别移动速度200公里/小时以内快速移动的电子标签;

b)工作的频率在2。4GHz-2。5GHz ISM微波段;

c)数据速率是1Mbps,射频功率是-20dBm~0dBm且可调,较大峰值功率1毫瓦;

d)支持TCP/IP、UDP、PING等功能;

e)内置大容量存储器,SD卡接口;

4.2 电子标签

标签是一种工作频率在2.4GHz的主动式标签,只发送信号;可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴,适用于车辆出入管理系统、人员定位识别管理系统及家校通。T51R是基于T50R设计的一种超薄型电子标签,电池使用时间更长。T51R系列标签优点,稳定、可靠、坚固和耐用。

标签产品主要性能指标:

识别距离 较远50米(与R3000S,空气中)

工作频段 2.4-2.45G

接收灵敏度 -80 dbm ~ -90 dbm

期望电池寿命 3 年,电池电量过低时自动报警

掉电保存期 10年以上

ID号码 32 bit

工作温度 -20℃ ~ +55℃

保存温度 -20℃ ~ +55℃

抗电磁干扰 10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波

重量 25g

4.3 道闸

具有——手动及摇控功能。

特点说明:

1.特殊的低耗转矩电机,间歇式高频繁升降杆动作设计。

2.升降受力平衡机构系统,使栏杆在任意状态下保持平衡。

3.栏杆起动时模拟变速运行,确保栏杆不会抖动。

4。高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速,先进可靠。

5.采用发动机原理的连杆式传动结构,旋转式人工升降杆装置。

6.双珠万向轴承作转动支点,抬杆力矩大,噪音小,机构耐用性强。



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